Custom Vespa PX 251 Superlow galerie Heute haben wir die erste

Heute haben wir die erste Probefahrt mit unserer SLS 300 mit verlängertem Radstand unternommen: In Verbindung mit den Stage 6 Stoßdämpfern und dem längeren Nachlauf ergibt sich gerade bei höheren Geschwindigkeiten eine bisher von klassischen Vespa Rollern nicht gekannte Fahrstabilität - wir sind begeistert und freuen uns auf die nächsten Testfahrten

The engine of the Custom Vespa PS 240 is based on a Rally 180 engine case with PX 200 Lusso gearbox - normally we use a Vespa PX 200 engine case for the Vespa-Husqvarna conversion

was für uns aus stylistischen Gründen nicht in Frage kam

Options without a listed surcharge are part of the basic equipment of a Superlow Series Custom Vespa - for example

Custom Vespa PX 251 Superlow galerie Heute haben wir die ersteIn this case, the basis of our Vespa PX 251 Rawstyle was a very well preserved Vespa PX frame from the early 80s, which we rebuilt from scratch in the classic PX look without the original indicators. The rotary valve controlled 251cc Pinasco engine develops a rear wheel power of over 27 hp and, with its broad powerband characteristics and very civilized noise level, drives almost like an original engine but with 3 times the power! With its Superlow